第三三八章 工业成就(四)/横扫晚清的无敌舰队

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飞机的高度在不断的降低,郑宗明一方面要关注飞行高度;一方面还要控制速度,同时还要注意观察跑道的位置,让飞机的飞行方向和跑道保持一致。因此两只手都在进行着极为细微的操作。而地面指挥塔台也在不断的告诉郑宗明,飞机的位置和跑道的关系。

500米,400米,300米……

随着高度的降低,这时郑宗明已将节流阀完全收回到了开始的位置,实际这时飞机的动力己经完全关闭了,不过由于降落产生的巨大惯能,因此现在飞机仍然保持着大约130码的高速。不过方向基本对准了跑道,主翼的连襟翼己完全收起,尾翼侧向反方向倾斜。而郑宗明的左手已经离开了节流阀,用双手握住操作杆,竭力的保持着现在的飞行状态。

而这时在地面上、塔台里都能够十分清的看到飞机从空中降落,不少人都屏住了呼吸,等待着飞机的降落。

郑宗明在驾驶室里,也看着地面的景像越来越大,而飞机的前部也稳稳的对准了跑道的中线,因此郑宗明的心里也稍稍的松了一口气,照这样的状态,降落应该不会有太大的问题,当然飞机没有降落到地面上,就存在着变数,郑宗明也不敢有任何的放松。

就在这时,郑宗明只觉得飞机猛然一震,似乎遇到了巨大的冲击,尽管是系着安全带,但郑宗明还是激烈的颠簸了好几下,机体也发出一阵“嘎嗄”的声音。郑宗明知道是机轮己经着地了,好在是他的手依然牢牢的抓着操作杆,飞机的方向并没有发生改变,因此郑宗明的心里也踏实了一大半,立刻拉动划车杆。

这时飞机的三轮均已落地,不过飞机的速度仍然在120码左右,并不是能够马上停下来的。但在跑道上连续滑跑了数百米,速度也越来越慢,终在800米的地方,停了下来。而参看的人群又一次爆发出雷鸣般的欢呼声,庆贺这一次试飞圆满成功。

刘广庆在塔台里也终于松了一口气,摘下头上的帽子,这才发现额头上、手心里尽是汗水,不过试飞终于成功了,也意味着华东政府踏出飞向天空的第一步,而自己不仅见证了这个历史的时刻,并且也将被记录在这个光荣的历史上。

不过刘广庆到底是沉稳一些,平静了一下心声之后,立刻给军委打电话,报告试飞成功的消息。而这时在飞机跑道上,观看的人都己欢呼着涌向了飞机,郑宗明刚从驾驶室里出来,就被人群包围,人送上来早己准备好的鲜花,还有专门来采访的记者给他拍照,而郑宗明也十分配合的摆出几个酷酷的POSS。

其实是否报导飞机试飞的消息,也是引起了一番议论,有人就认为飞机属于战略武器,应该进行保密,这样可以让其他国家不知道华东政府的科技发展情况;但也有人反对,这个时代的人还没有普遍意识到飞机的巨大战略价值,而且己有莱特兄弟试飞成功的先例在前,可以大大对冲掉华东政府试飞成功的轰动,而且适当公布自己的科技发展情况,也是一种威摄,不能老是以弱者的心态行事。不过还有人则提出,尽管有莱特兄弟试飞成功在前,但华东政府的样机甩莱特兄弟10条街都不止,因此如果太过高调,有可能会引起其他国家的警惕,甚致会泄漏穿越者的秘密。

应该说这些考虑都是有一定道理的,因此经过讨论之后,行政院最终拍板决定,如果试飞成功,可以进行报导,毕竟这是华东政府取得的工业成就,公布于众可以提振华东政府的民心士气;但也做出了几条限制:一是只允许【新中华报】进行独家报导,以及现场采访;二是只能报导飞机试飞成功的消息,不得报导试飞的细节、飞机的情况、相关参数等等,这样其他国家也就无法推断华东政府的科技发展水平;三是可以刊登试飞员、工作人员的照片,但不得登载清晰的飞机照片,以防其他国家仿制。而最终选择了两张飞机在空中飞行的照片,只能看到一个大体的形像,但看不到飞机的细节,也就无法仿制。

试飞结束之后,项目小组立刻对飞机进行全面检测,而郑宗明、王新平、刘广庆等相关人员也在写总结报告,并且将雷达追踪的飞行轨迹输入机算机中进行计算,为下一步的研发工作做准备。而海归者们也都安心的接受华东政府安排的课程教育,并期待着自己能够早日开始在华东政府工作。

而就在这时,负责侦察海参崴的舰队也终于回归青岛。这次侦察任务共计用去了32天的时间,不仅完成了对海参崴至双城子一线的侦察任务,并且结交了一个当地部落,而且在来往的途中,还对日本的西海岸以及对马海峡的海域进行了一个全面的勘测,因此也可以算是超额的完成了任务。

3月28日,由昆明舰、怀化舰组成的舰队驶进了胶州湾,而就在这时,昆明舰收到了海军部的命令消息,原来人民军海军正在胶州湾海域执行潜艇试航任务,要求昆明舰参与这次任务,打开舰首的船壳声呐,监视潜艇的行踪。而在昆明舰的舰桥上,也远远的看到了三亚舰、青州号、沂州号三艘军舰的舰影。

制造潜艇,是青岛造船厂正式成立之后就立项的重点项目,等级还在青州级防护巡洋舰之上,和战列舰并列。而且潜艇完全是华东政府自主建造,没有让德国工程技术人员参与,当然,这个时候的德国在潜艇制造上也没有多少经验,实际也帮不上多大的帮。

不过由于技术工人不足,因此潜艇的研发制造在开始时进展十分缓慢,最初只建造了一艘木体铁壳潜艇,也没有安装动力,而是靠水面船只拖曳着下海测试。

但在两艘自建的青州级防护巡洋舰完工之后,抽调了一部份有经验的技术工人支援潜艇的建造,这才大大的加快了潜艇的研发制造工作,并且连续制了2艘排水量在300吨以下的小型试验性潜艇,由其是第二艘试验潜艇,排水量达到275吨,可以在水下潜行4小时,并且还安装了一具*发射管,可以携带两发*,性能己达到了实战标准,并且积累了大量的数据经验。随后才开始正式设计制造实用性的潜艇。

建造潜艇是采用船型,而不是旧时空里潜艇常见的雪茄型或拉长水滴型,其实这也是在二战之前,潜艇的常规体型,因为潜艇在水下航行是依靠艇载蓄电池的电力驱动,但这个时代的蓄电池技术还相当落后,潜艇能够在水下航行的时间很短,在二战时期,德国著名的U型潜艇能在水下航行的时间最多也不超过2天。而且由于潜艇在水下航行的速度极,一般只有5-6节,最快也不超过10节,因此潜艇在正常航行时,都是在水面航行,只有进入战区,或发现敌舰、通过敌方控制水域需要隐藏行踪时,才会采取潜行。

雪茄型或拉长水滴型都是适合在水下航行的艇型,但在这个时代,这种艇型没有太大的价值,因此这个时代的潜艇基本都是采用船型的。而现在穿越者们也只能服从这个时代的技术水平。

虽然穿越者们没有设计过船型潜艇,但也难不倒他们,因为可以直接采用旧时空里的成熟方案,而这次采用的方案依然是德国的,也就是U型潜艇。

其实U型潜艇是一个总称,因为在第一、二次世界大战时,德国使用的潜艇的编号是用德文Untersee-boot(潜艇)的首字母加数字组成,因此而得名;而在旧时空里,U型潜艇通常是指第二次世界大战中,德国制造的一系列潜艇,大体分为5个型号,如果加上各型号的改进型和辅助型,总计也超过了10个型号。

华东政府采用的蓝本是VII型(7型)潜艇,这一型潜艇也是第二次世界大战期间,德国建造最多的一型潜艇,并且衍生出3个改进型号,共计生成了694艘。

而设计完成的潜艇长62米,宽5.5米,吃水4米,水面排水量520吨,水下排水量635吨,装备的武器有一门75毫米口径主炮,一门50亳米速射炮,3具*发射管,舰首两具,舰尾一具,共携带6发*;动力是两台柴油机,水下为两台电动机,预计最大航速12节,水下航速6节,最大潜深100米,水下连续航行7小时。艇员是35人,其中军官为4名。

新型潜艇是在1904年建造完成,并在12月进行了第1次试航,不过华东政府将潜艇研制列为最高机密,毕竟这才是真正的利器,因此知道的人并不多,既使是穿越军人,也不是每个人都知道。

在1905年1月,潜艇进行了第2次试航,这两次试航均取得了很圆满的成功,各项性能基本都令人满意,而今天将进行潜射*的测试。正好这时昆明舰归来,由于昆明舰的舰首船壳声呐,以及电子设备都是穿越军舰中性能最先进的,由其是监视潜射*,最合适不过了,因此军委才紧急要求昆明舰也参加今天的测试。
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